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  • IL CANTER 6.0 T.
    PRONTO PER LE OPERAZIONI SPECIALI.

    Panoramica, dati tecnici, dettagli sulle apparecchiature

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SOLO 1,7 M DI LARGHEZZA DELLA CABINA.
Dimensioni compatte, si fa sentire ovunque.
CAPACITÀ DI CARICO DEL TELAIO DI CIRCA 3,8 T.
Base stabile, carico utile elevato garantito.
CARICHI ELEVATI SUGLI ASSI.
Fino a 2.300 kg all'anteriore, fino a 4.350 kg al posteriore.

FIGURA SOTTILE. IL CANTER 6.0 T.

6S15

Il FUSO Canter 6.0 t è uno specialista assoluto per le esigenze di carico utile elevato con le dimensioni esterne più ridotte e una vera eccezione nel suo segmento. Anche le attività di trasporto più impegnative, che combinano carichi pesanti e carreggiate strette, non si lasciano impressionare da questo autocarro leggero robusto e maneggevole.

Il Canter 6.0 t, con la sua cabina larga solo 1,7 m – con una larghezza del telaio di 700 mm – viene fornito fin dalla fabbrica con tre diversi interassi (2.500 mm, 2.800 e 3.400 mm), ma offre anche la massima variabilità per carrozzerie diverse e applicazioni versatili.

Grazie al suo design orientato al peso, il Canter 6.0 t può raggiungere una capacità di carico del telaio fino a 3,8 tonnellate. Con il suo stabile telaio a C in acciaio di 5 mm di spessore e gli impressionanti carichi sugli assali – fino a 2.300 kg all’anteriore, fino a 4.350 kg al posteriore – offre la base ideale per le applicazioni ad alto carico utile. A ciò si aggiunge una capacità di traino fino a 3.000 kg, che consente un peso lordo del veicolo (GVW) fino a 9 tonnellate.

Il Canter 6.0 t non ha solo ESP e ABS, ma anche AEBS (Advanced Emergency Braking System) e LDWS (Lane Departure Warning System) di serie. L’assistente alla svolta, disponibile come optional, offre una maggiore sicurezza, soprattutto nelle aree urbane.

DATI TECNICI.
IL CANTER 6.0 T IN NUMERI.

3S13 3S15
Cabina Standard (1,7 m) Standard (1,7 m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3 Singolo / 3
Passo (mm) 2.500 2.800 3.400 2.500 2.800
Capacità di carico del telaio (kg) 1.565 1.555 1.530 1.565 1.555
Lunghezza massima del corpo 3.500 3.995 4.985 3.500 3.995
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) 1.950/2.500 1.950/2.500
Cambio Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti
Potenza/coppia massima 96 Kw (130 PS) / 350 Nm 110 Kw (150 PS) / 400 Nm
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 10,2 11,2 13 10,2 11,2
3C13 3C15 (D)
Cabina Comfort (2,0m) Comfort (2,0m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3 Singolo / 3 Doppel / 6
Passo (mm) 2.500 2.800 3.400 3.850 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400
Capacità di carico del telaio (kg) 1.460 1.455 1.430 1.415 1.460 1.450 1.425 1.410 1.205
Lunghezza massima del corpo 3.500 3.995 4.985 5.725 3.500 3.995 4.985 5.725 3.985
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) 1.950/2.500 1.950/2.500
Cambio Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti
Potenza/coppia massima 96 Kw (130 PS) / 350 Nm 110 Kw (150 PS) / 400 Nm
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 10 11 12,6 14 10 11 12,6 14 12,6
6S15
Cabina Standard (1,7 m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3
Passo (mm) 2.500 2.800 3.400
Capacità di carico del telaio (kg) 3.785 3.770 3.740
Lunghezza massima del corpo 3.500 3.995 4.985
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) 2.300/4.360
Cambio Cambio manuale a 5 rapporti
Potenza/coppia massima 110 Kw (150 PS) / 400 Nm
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 11,4 12,4 14,6
6C18 (D)
Cabina Comfort (2,0 m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3 Doppio / 7
Passo (mm) 3.415 3.865 3.415 3.865
Capacità di carico del telaio (kg) 3.685 3.665 3.465 3.445
Lunghezza massima del corpo 5.005 5.750 4.005 4.750
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) 2.800/5.125 2.800/5.070 2.800/5.125 2.800/5.070
Cambio Cambio manuale a 5 rapporti
Potenza/coppia massima 129 Kw (175 PS) / 430 Nm
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 14,9 16,5 14,9 16,5
Angolo di pendenza (anteriore/posteriore) 35°/25°
Altezza da terra sotto gli assi anteriore/posteriore [mm] 210/185
7C15 (D) 7C18 (D)
Cabina Comfort (2,0 m) Comfort (2,0 m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3 Doppio / 7 Singolo / 3 Doppio / 7
Passo (mm) 2.800 3.400 3.850 4.300 3.850* 2.800 3.400 3.850 4.300 4.750 3.850 4.750**
Capacità di carico del telaio (kg) 4.970 4.940 4.920 4.875 4.705 4.970 4.940 4.920 4.875 4.855 4.705 4.620
Lunghezza massima del corpo 3.995 4.985 5.725 6.470 4.725 3.995 4.985 5.725 6.470 7.210 4.725 6.210
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) 3.100/5.800 3.100/5.740 3.100/5.680 3.100/5.740 3.100/5.800 3.100/5.740 3.100/5.680 3.100/5.640 3.100/5.740 3.100/5.640
Cambio Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti
Potenza/coppia massima 110 Kw (150 PS) / 400 Nm 129 kW (175 PS) / 430 Nm
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 11,8 13,8 15,2 16,6 15,2 11,8 13,8 15,2 16,6 18 15,2 18
*disponibile solo con cambio manuale **disponibile solo con DUONIC
9C18
Cabina Comfort (2,0 m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3
Passo (mm) 3.400 3.850 4.300 4.750
Capacità di carico del telaio (kg) 5.985 5.950 5.935 5.895
Lunghezza massima del corpo 4.985 5.725 6.470 7.210
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) 3.100/5.800
Cambio Cambio a doppia frizione DUONIC a 6 velocità
Potenza/coppia massima 129 kW (175 PS) / 430 Nm
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 13,8 15,2 16,6 18

VALORI INTERNI.
IL CANTER 6.0 T IN DETTAGLIO.

CABINA.
STRETTO E LEGGERO.

Il Canter 6.0 t è preconfigurato da FUSO ex works con la variante a cabina stretta.

  • La cabina singola standard combina una tara ridotta con dimensioni particolarmente compatte, senza compromettere lo spazio interno. Con una larghezza di soli 1,7 m, offre tre posti a sedere a tutti gli effetti.

MOTORE.
POTENTE ED EFFICIENTE.

Il Canter 6.0 t è dotato di un motore da 3 litri dalle dimensioni ideali, potente e dalla coppia elevata, con una potenza di 110 kW (150 CV).

  • Il turbocompressore a geometria variabile della turbina assicura una risposta ottimale e una coppia costantemente elevata anche a bassi regimi.
  • È dotato di una tecnologia common-rail all’avanguardia e di una funzione start-stop di serie. 
  • Un filtro antiparticolato diesel chiuso e a rigenerazione automatica in combinazione con la riduzione catalitica selettiva (SCR) pulisce i gas di scarico. 
  • Il motore è conforme alla norma EURO VI (fase E).

TRASMISSIONE.
MANUALE E FUNZIONALE.

Sul Canter 6.0 t, FUSO installa un cambio manuale a 5 rapporti.

  • Si tratta di uno sviluppo proprietario di FUSO che si è dimostrato valido in tutto il mondo e in tutti i profili di requisiti.

SICUREZZA.
PROTEGGERE E SOSTENERE.

Il Canter 6.0 t è dotato di diversi moderni sistemi di assistenza e sicurezza.

  • ESP, ABS, AEBS (Sistema di frenata d’emergenza), LDWS (Sistema di avviso di superamento della linea di carreggiata) e airbag conducente sono di serie.
  • Il Sideguard Assist (assistenza in curva) è disponibile come optional.
  • Oltre alle luci diurne a LED di serie, sono disponibili come optional fari anteriori con design a LED.
  • Oltre all’airbag frontale opzionale per il passeggero, il promemoria per le cinture di sicurezza di serie aumenta la sicurezza degli occupanti.
  • La protezione posteriore rinforzata offre una protezione ancora maggiore in caso di tamponamento.

SOVRASTRUTTURE DI FABBRICA.
RAPIDAMENTE DISPONIBILI E TESTATI.

Per il Canter 6.0 t, FUSO offre ribaltabili a tre vie in varie versioni direttamente dalla fabbrica.

  • L’offerta aumenta la pronta disponibilità di un veicolo completo.
  • Le carrozzerie di fabbrica, sviluppate e testate da FUSO, sono sinonimo di massima qualità come concetto di veicolo completo.
  • La garanzia di 36 mesi su telaio, trasmissione e componenti ex-opera fino a 100.000 km comprende anche la carrozzeria.
  • Sono disponibili numerosi optional, come la cassetta degli attrezzi.

INTERNO.
CONFORTEVOLE E PRATICO.

Gli interni del Canter 6.0 t combinano la funzionalità pratica con l’attenzione al conducente.

  • Il
    volante a regolazione continua per la regolazione individuale è di serie.
  • Il concetto di stivaggio ben studiato porta chiarezza e ordine e comprende soluzioni intelligenti come il ripiano sul retro del sedile centrale ribaltabile.
  • Gli alzacristalli elettrici aumentano la facilità d’uso.

ALTRO.
IN SERIE E OPZIONALI.

Il portafoglio del Canter 6.0 t convince con molte altre caratteristiche di equipaggiamento orientate alla pratica.

  • La funzione Autolight di serie controlla le luci di marcia in base alle condizioni di illuminazione.
  • Il freno di scarico protegge le parti soggette a usura, come pastiglie e dischi, e alleggerisce l’impianto frenante nei lunghi viaggi in discesa.
  • L’interfaccia opzionale a 24 V e le prese di forza disponibili in fabbrica completano la grande praticità della carrozzeria.
  • La sospensione ottimizzata e rinforzata dell’assale anteriore ha un effetto positivo sulle caratteristiche di guida e sul comfort di guida con carichi elevati sull’assale anteriore, come nel caso di un corpo gru.
  • Come opzioni sono disponibili il climatizzatore automatico o il climatizzatore manuale.

TUTTI I MODELLI CANTER IN SINTESI

  • DIMENSIONE VERA.
    IL CANTER 3,5 T.

    Il FUSO Canter 3,5 t è ideale per l’utilizzo in città e in ambiente urbano. Le sue dimensioni compatte e il design a sterzata anteriore e senza muso lo rendono estremamente agile, maneggevole e facile da manovrare.

    CANTER 3,5 T.
  • FIGURA SOTTILE.
    IL CANTER 6.0 T.

    Il FUSO Canter 6.0 t è uno specialista assoluto per le esigenze di carico utile elevato con le dimensioni esterne più ridotte e una vera eccezione nel suo segmento. Questo autocarro leggero robusto e maneggevole affronta senza problemi anche i compiti di trasporto più impegnativi.

    CANTER 6,0 T.
  • ALTRO MORSO.
    IL CANTER 6.5 T 4×4.

    Il FUSO Canter 6,5 t 4×4 è un tuttofare flessibile ed efficiente che si adatta perfettamente all’uso in condizioni mutevoli e dimostra i suoi punti di forza tutto l’anno.

    CANTER 4X4.
  • COMPAGNO FEDELE.
    IL CANTER 7,5 T.

    Il FUSO Canter 7,5 t è semplicemente la scelta migliore per (quasi) ogni lavoro, perché i suoi convincenti dati chiave lo rendono un veicolo ideale per quasi tutte le applicazioni logistiche.

    CANTER 7,5 T.
  • APPROCCIO CHIARO.
    IL CANTER 8,55 T.

    Il FUSO Canter 8,55 t offre un eccezionale bilanciamento del carico utile con una capacità di carico del telaio di quasi 6 t e una massa complessiva ammissibile del treno (GVW) fino a 12,05 t.

    CANTER 8,55 T.
  • L’eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE.

    In dodici anni di continuo sviluppo, FUSO ha trasformato in realtà la sua visione di una guida senza emissioni. Il prototipo Canter E-Cell, tecnicamente perfettamente funzionante e pronto per la strada nel 2010, era solo l’inizio. A ciò ha fatto seguito, nel 2016, la presentazione del primo eCanter. Primo autocarro completamente elettrico in assoluto, è entrato in produzione in piccola serie nel 2017 e dal 2018 è in uso presso diversi clienti di flotte.

    eCANTER.
  • DIMENSIONE VERA.
    IL CANTER 3,5 T.

    Il FUSO Canter 3,5 t è ideale per l’utilizzo in città e in ambiente urbano. Le sue dimensioni compatte e il design a sterzata anteriore e senza muso lo rendono estremamente agile, maneggevole e facile da manovrare.

    CANTER 3,5 T.
  • FIGURA SOTTILE.
    IL CANTER 6.0 T.

    Il FUSO Canter 6.0 t è uno specialista assoluto per le esigenze di carico utile elevato con le dimensioni esterne più ridotte e una vera eccezione nel suo segmento. Questo autocarro leggero robusto e maneggevole affronta senza problemi anche i compiti di trasporto più impegnativi.

    CANTER 6,0 T.
  • ALTRO MORSO.
    IL CANTER 6.5 T 4×4.

    Il FUSO Canter 6,5 t 4×4 è un tuttofare flessibile ed efficiente che si adatta perfettamente all’uso in condizioni mutevoli e dimostra i suoi punti di forza tutto l’anno.

    CANTER 4X4.
  • COMPAGNO FEDELE.
    IL CANTER 7,5 T.

    Il FUSO Canter 7,5 t è semplicemente la scelta migliore per (quasi) ogni lavoro, perché i suoi convincenti dati chiave lo rendono un veicolo ideale per quasi tutte le applicazioni logistiche.

    CANTER 7,5 T.
  • APPROCCIO CHIARO.
    IL CANTER 8,55 T.

    Il FUSO Canter 8,55 t offre un eccezionale bilanciamento del carico utile con una capacità di carico del telaio di quasi 6 t e una massa complessiva ammissibile del treno (GVW) fino a 12,05 t.

    CANTER 8,55 T.
  • L’eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE.

    In dodici anni di continuo sviluppo, FUSO ha trasformato in realtà la sua visione di una guida senza emissioni. Il prototipo Canter E-Cell, tecnicamente perfettamente funzionante e pronto per la strada nel 2010, era solo l’inizio. A ciò ha fatto seguito, nel 2016, la presentazione del primo eCanter. Primo autocarro completamente elettrico in assoluto, è entrato in produzione in piccola serie nel 2017 e dal 2018 è in uso presso diversi clienti di flotte.

    eCANTER.

PRIMO INDIRIZZO.
LA RETE DI CONCESSIONARI E OFFICINE CANTER.

Il FUSO Canter è un prodotto di Daimler Trucks AG ed è disponibile in 32 paesi europei.
In tutta Europa, oltre 800 punti di assistenza della rete Mercedes-Benz offrono consulenza,
vendita, manutenzione e riparazione di tutti i servizi relativi al Canter con la massima qualità.

PDFs & Guidebooks

SCHEDE TECNICHE CANTER 6,0 TONNELLATE

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